Обслуживание АКБ после зимы

Зима постепенно отступает, однако ранней весной все еще возможны заморозки, поэтому проведение зарядки и обслуживание АКБ после зимнего периода позволит не только продлить жизнь аккумуляторной батареи, но и обезопасит от возникновения неприятных сюрпризов в ее работе. 

Почему аккумулятор теряет заряд после зимы?

Зимой автомобиль потребляет больше электричества, чем обычно, особенно при езде в режиме городских пробок. Например, за 20 минут стояния в пробке при включенном отоплении салона, аудиопроигрывателе, дворниках и подогреве стекол тратится энергия батареи, равная одному запуску стартером. Поэтому, если Вы попали в пробку, советуем далее проехать как минимум 20-30 минут в нормальном режиме. 

Необходимое обслуживание АКБ: 

1. Зарядка АКБ осуществляется двумя способами:
   
   - аккумулятор остается в автомобиле и автоматически заряжается при работающем двигателе. Зарядка будет идти быстрее при выключенных электроприборах.
   
   - при помощи зарядного устройства. В этом случае аккумулятор вынимается, подключаются контакты «минус-минус», «плюс-плюс». Имейте в виду, что чем меньше зарядный ток, тем больше заряда получит батарея. В настоящее время существует множество разных зарядных устройств и к каждому необходимо читать инструкцию, так как современное зарядное устройство представляет собой настоящий миникомпьютер. Мы приведем наиболее универсальную методику дозарядки АКБ, которая подойдет практически всем: выставите ток на зарядном устройстве, его величина должна быть равной 1\10 емкости АКБ в ампер-часах, таким образом батарея зарядится за несколько часов. Увеличение тока может негативно сказаться на ресурсе батареи, самый щадящий способ — зарядка током в 1\20 емкости АКБ, такой способ зарядки займет 10-12 часов, однако обеспечит практически полную зарядку и не повлечет негативного воздействия на батарею.
2. Очистка поверхностей аккумулятора
   Для этого можно использовать любую ветошь; если загрязнение сильное, допускается смочить ее слабым спиртовым раствором или малярным обезжириванием.
3. Удаление продуктов окисления с клемм — для этого используйте дистиллированную воду или раствор пищевой соды. После очистки поверхность необходимо насухо протереть ветошью. Чтобы защитить клеммы от повторного окисления, открутите их и зачистите наждачной бумагой или железной щеткой, после чего затяните и нанесите тонким слоем солидол (никогда не наносите солидол или другие смазки между клеммами проводов и аккумулятора - это грозит потерей контакта).
4. Уровень электролита должен быть не менее 15 мм над пластинами, если меньше — долейте дистиллированную воду, но не следует доливать готовый электролит. 

Обратите внимание на то, что, если батарея старая и после зарядки ее емкость оставляет желать лучшего, скорее всего пришло время замены детали. Использование старой батареи, которая не поддается зарядке, может привести к замыканию внутри нее. Приобрести оригинальные АКБ по цене производителя можно в компании IXORA.

Полезная информация:

• Заряжен на все 100! или Как использовать зарядное устройство для автомобильного аккумулятора
• «Три кита» по уходу за аккумулятором автомобиля
• Импульсные зарядные устройства для автомобильных аккумуляторов

Получить профессиональную консультацию при подборе товара можно, позвонив по телефону 8 800 555-43-85 (звонок по России бесплатный).