Системы торможения дискового и барабанного типов – что выбрать?

Для оснащения современных машин используются системы торможения как барабанного, так и дискового типа. Каждая из них имеет свои особенности с отдельным списком преимуществ и недостатков. Ниже рассмотрим различия между этими конструкциями и проведем сравнительный анализ их эффективности и целесообразности применения в тех или иных случаях.

Особенности барабанной системы торможения

Барабанная тормозная система работает за счет трения колодок по внутренней поверхности закрытого механизма (барабана). Такое решение обеспечивает высокие тормозные усилия благодаря большой площади сопряжения трущихся поверхностей.

Плюсы:

• длительный срок службы;
• простота компоновки;
• защита рабочей поверхности от инородных частиц;
• стойкость к термическим нагрузкам.

Минусы:

• слабая теплоотдача из-за закрытой компоновки;
• большая дистанция торможения по сравнению с дисками;
• низкая эффективность при высокой температуре;
• высокая вероятность перегрева и залипания.

Особенности дисковой системы торможения

Дисковые системы максимально эффективны на больших скоростях, обеспечивая минимальную тормозную дистанцию. Их конструкция выполнена в виде металлического диска, по бокам которого расположены колодки. За счет быстрого охлаждения открытого механизма при движении предотвращается возможность нагрева до температуры, способной ухудшить характеристики материала.

Плюсы:

• высокая эффективность;
• хорошее охлаждение;
• удобный доступ;
• самоудаление загрязнений и продуктов трения.

Минусы:

• высокая стоимость комплектующих деталей и обслуживания;
• сложная технология производства;
• тонкие (выработанные) диски могут треснуть при резких перепадах температур, например, экстренное торможение в луже или при мокром снеге.

Барабанные или дисковые?

Раньше традиционно все машины оснащались барабанными системами. Однако на высоких скоростях они малоэффективны из-за перегрева. К горячим колодкам необходимо прикладывать очень большие усилия для обеспечения достаточного трения. Также с закрытого механизма хуже удаляются продукты трения.

Дисковые системы лишены этих недостатков. Они быстрее срабатывают, более эффективны и не «боятся» перегрева. В то же время такая конструкция из-за сложности изготовления стоит дороже, что сказывается на итоговой цене машины и обслуживании.

Для ответа на вопрос, что лучше барабанные или дисковые тормозные системы, достаточно оценить 5 их основных достоинств:

Дисковая система:

1. тормозной путь меньше на 15–30%;
2. коэффициент нагрева ниже на 25–50%;
3. меньше скорость срабатывания;
4. простота ухода и обслуживания;
5. снижение массы тормозного механизма.

Барабанная система:

1. большой ресурс;
2. простота изготовления;
3. защита от грязи;
4. экономия на обслуживании;
5. низкая стоимость.

Итог

На основании вышеизложенной информации напрашиваются следующие выводы:

• Более дешевые и менее эффективные барабанные системы целесообразно устанавливать на бюджетные и малоскоростные модели А-класса, для которых нет необходимости в использовании дорогостоящих высокоэффективных дисков.
• Для машин среднего класса оптимальным решением является комбинированный подход. На переднюю ось рационально купить дисковые тормоза, а сзади установить механизмы барабанного типа, поскольку основная нагрузка в соотношении 1:3 при торможении достается передним колесам.
• Скоростные автомобили с мощными моторами следует комплектовать исключительно высокоэффективными дисковыми системами с хорошим охлаждением рабочих поверхностей.

IXORA предлагает широкий выбор комплектующих по демократичным ценам. У нас можно купить барабанные тормоза или дисковые механизмы от популярных брендов, в числе которых торговые марки BREMBO, NIBK и TRW. Звоните, эксперты гипермаркета всегда проконсультируют и помогут с подбором автозапчастей.

Полезная информация:

• Тормозные колодки: как сделать правильный выбор? | Читать статью 
• Тормозные диски: как сделать правильный выбор? | Читать статью 
• Тормозные колодки для автомобилей Ford: важные аспекты выбора и эксплуатации | Читать статью
• Тормозные диски и колодки Pilenga | Читать статью 
• Тормозные колодки Nakayama — новый стандарт | Читать статью

Получить профессиональную консультацию при подборе товара можно, позвонив по телефону 8 800 555-43-85 (звонок по России бесплатный).