Уважаемый Клиент ! Информируем вас о графике работы Розничных магазинов в праздничный период с 01.05 - 11.05.
Способы оплаты
Оплата на сайте, оплата в офисеСпособы доставки
Самовывоз из офиса, самовывоз из пункта выдачи заказов ЯндексОписание
Изготавливается из базового масла полностью на синтетической основе VHVI, и комплекса высокоэффективных присадок и целевых добавок, уменьшающих зависимость индекса вязкости от температуры. Соответствует требованиям к улучшенному моторному маслу в соответствии с техническим стандартом API SN. Моторное масло KIXX NEO специально разработано для эксплуатации в жестких условиях отрицательных температур, с целью снижения потерь на трение и увеличения долговечности двигателя.
Применение
- Двигатели без турбонаддува и бензиновые двигатели с турбонагнетателем в легковых машинах, включая бензиновые двигатели внедорожников и спортивные машины.
- Двигатели на газовом топливе (природный газ и сжиженный нефтяной газ) с электрозажиганием, где рекомендуются обычные моторные масла легковых автомобилей.
- Четырехтактные бензиновые двигатели в мотоциклах и мобильном энергетическом оборудовании, для которых изготовитель рекомендует обычные моторные масла легковых автомобилей
Технические стандарты
- 0W-20 : API SN/GF-5/RC/CF, Ford, Chrysler FF
Преимущества
Уникальные рабочие характеристики в холодном климате
Превосходные низкотемпературные свойства с проверенными металлоорганическими противоизносными присадками обеспечивают легкий запуск двигателя при чрезвычайно низкой температуре и превосходное управление износом в даже самых сложных клапанных механизмах, включая механизмы с переменным выбором времени срабатывания клапанов.
Экономия топлива
Специально адаптированные характеристики вязкости и эффективный антифрикционный модификатор минимизируют внутренние потери на трение двигателя, что позволяет снизить расход топлива.
Минимальные эксплуатационные затраты
Высокая температурная стабильность и стойкость к окислению обеспечивает максимальную защиту от эксплуатационного «старения» масла, которое приводит к засорению фильтров и образованию отложений в масляных каналах, картере двигателя и клапанном механизме.
| Вязкость SAE | 0W-20 |
|---|---|
| Плотность (при 15 °C) | 0.855 |
| Кинематическая вязкость,мм2/с при 40 °C | 48.2 |
| Кинематическая вязкость,мм2/с при 100 °C | 8.8 |
| Индекс вязкости | 164 |
| Температура потери текучести, °C | -42 |
| Температура вспышки, °C | 238 |
| PKG | 1,4,200 |
