Моторное масло MOTUL 6100 SYNERGIE + , 106020
Моторное масло MOTUL 6100 SYNERGIE + , 106020
Нет в наличии
производитель
MOTUL
артикул
106020
Тип масла
полусинтетическое
Вязкость
5W-40
Объем
4 л
Применение
Моторное масло, созданное процессом Technosynthese. Специально разработано для современных легковых автомобилей, оснащенных мощными, высокообъемными бензиновыми и дизельными двигателями, в т.ч. с турбонаддувом, непосредственным впрыском и системой нейтрализации отработавших газов.
Применяется в двигателях, работающих на всех сортах бензина, дизельного и газового топлива (LPG).
Характеристики
Стандарты ACEA A3//B4
API SL/CF
Одобрения VW 502.00 - 505.00 MB 229.3
Смазка улучшена применением синтетической базовой основы, что обеспечивает очень высокую смазывающую способность, уменьшается трение, летучесть и обеспечивается устойчивость к воздействию высоких температур в современных двигателях.
Стандарт ACEA B4 требует от масел повышенных моюще-диспергирующих свойств и устойчивость к повышению вязкости в присутствии сажи, продуцируемой дизельными двигателями с непосредственным впрыском.
Стандарт API SL по сравнению с API SJ предъявляет более высокие требования к моторному маслу в области устойчивости к старению, особенно при увеличенных межсменных интервалах, антиокислительным свойствам, вязкостной стабильности, предупреждения образования шламов и отложений, противозносных и моюще-диспергирующих свойств.
Стандарт VW 502 00 и VW 505 00 распространяется на все бензиновые двигатели, выпущенные после 1996г, и все дизельные двигатели, в т.ч. с турбонаддувом без насосфорсунки, выпущенные компанией VW с фиксированными межсменными интервалами (15 000 км. или 1 год)
Стандарт MB 229.3 более требователен, чем 229.1 в области устойчивости к «старению» масла (увеличенный интервал замены: по показаниям бортового компъютера) и требует энергосберегающих качеств от масла: 1.2% по сравнению с маслами класса вязкости 15W-40.
Обладает антиокислительными, противоизносными, антикоррозионными, антипенными свойствами.
Преимущества для двигателя и окружающей среды
Замена масла производится в соответствии с рекомендациями производителей двигателей и может корректироваться в зависимости от условий эксплуатации.
Может смешиваться с минеральными и синтетическими маслами.
Физико-химические свойства
Класс вязкости, SAE J 300:
5W-40
Плотность при 15°C (59°F), ASTM D1298:
0,853 г/см3
Вязкость при 40°C (104°F), ASTM D445:
96,8 мм2/с
Вязкость при 100°C (212°F), ASTM D445:
15,1 мм2/с
Динамическая вязкость при 150 °C (HTHS), ASTM D4741
4,03 мПа.с
Индекс вязкости, ASTM D2270:
164
Температура застывания, ASTM D97:
-36°C / -32,8°F
Температура вспышки, ASTM D92:
234°C / 453,2°F
Сульфатная зольность, ASTM D874
1,07% массы
Щелочное число, ASTM D2896:
8,9 мг KOH/г
Моторное масло, созданное процессом Technosynthese. Специально разработано для современных легковых автомобилей, оснащенных мощными, высокообъемными бензиновыми и дизельными двигателями, в т.ч. с турбонаддувом, непосредственным впрыском и системой нейтрализации отработавших газов.
Применяется в двигателях, работающих на всех сортах бензина, дизельного и газового топлива (LPG).
Характеристики
Стандарты ACEA A3//B4
API SL/CF
Одобрения VW 502.00 - 505.00 MB 229.3
Смазка улучшена применением синтетической базовой основы, что обеспечивает очень высокую смазывающую способность, уменьшается трение, летучесть и обеспечивается устойчивость к воздействию высоких температур в современных двигателях.
Стандарт ACEA B4 требует от масел повышенных моюще-диспергирующих свойств и устойчивость к повышению вязкости в присутствии сажи, продуцируемой дизельными двигателями с непосредственным впрыском.
Стандарт API SL по сравнению с API SJ предъявляет более высокие требования к моторному маслу в области устойчивости к старению, особенно при увеличенных межсменных интервалах, антиокислительным свойствам, вязкостной стабильности, предупреждения образования шламов и отложений, противозносных и моюще-диспергирующих свойств.
Стандарт VW 502 00 и VW 505 00 распространяется на все бензиновые двигатели, выпущенные после 1996г, и все дизельные двигатели, в т.ч. с турбонаддувом без насосфорсунки, выпущенные компанией VW с фиксированными межсменными интервалами (15 000 км. или 1 год)
Стандарт MB 229.3 более требователен, чем 229.1 в области устойчивости к «старению» масла (увеличенный интервал замены: по показаниям бортового компъютера) и требует энергосберегающих качеств от масла: 1.2% по сравнению с маслами класса вязкости 15W-40.
Обладает антиокислительными, противоизносными, антикоррозионными, антипенными свойствами.
Преимущества для двигателя и окружающей среды
Замена масла производится в соответствии с рекомендациями производителей двигателей и может корректироваться в зависимости от условий эксплуатации.
Может смешиваться с минеральными и синтетическими маслами.
Физико-химические свойства
Класс вязкости, SAE J 300:
5W-40
Плотность при 15°C (59°F), ASTM D1298:
0,853 г/см3
Вязкость при 40°C (104°F), ASTM D445:
96,8 мм2/с
Вязкость при 100°C (212°F), ASTM D445:
15,1 мм2/с
Динамическая вязкость при 150 °C (HTHS), ASTM D4741
4,03 мПа.с
Индекс вязкости, ASTM D2270:
164
Температура застывания, ASTM D97:
-36°C / -32,8°F
Температура вспышки, ASTM D92:
234°C / 453,2°F
Сульфатная зольность, ASTM D874
1,07% массы
Щелочное число, ASTM D2896:
8,9 мг KOH/г