Автомобильные фильтры

В 1927 году, в своем вводном труде "Воздушные топливные и масляные очистители в автомобилях", Ханс Катц писал: "Некоторые люди думают, что фильтры - это проходящая прихоть или аксессуар, как электрическая зажигалка для сигары или освещенный электричеством рекламный щит". Сегодня, это мнение уступило объективной оценке. Незаметно, но эффективно фильтры поддерживают функционирование двигателя и увеличивают срок эксплуатации автомобиля.

До 55-60% общего количества ежегодно продаваемых автомобильных фильтров приходится на масляные фильтры, примерно по 20% – на топливные и воздушные и от 1% до 5%.

Несмотря на сравнительно простую конструкцию, автомобильные фильтры имеют важнейшее значение в обеспечении работы автомобиля. Масляные, топливные и воздушные фильтры являются неотъемлемыми составляющими двигателя автомобиля. В свою очередь, салонный фильтр улавливает неприятные запахи и препятствует их распространению в салоне машины.

Сегодня все фильтры для автомобилей, реализующиеся на российском рынке, имеют одноразовый фильтрующий элемент, который при эксплуатации постепенно загрязняется. Когда степень загрязнения фильтрующего элемента становится критичной, изделие прекращает выполнять свои функции. В следствие, в двигатель поступят моторное масло и атмосферный воздух с множеством примесей, что причинит вред мотору. Если же прекращает работу салонный фильтр, в салоне немедленно появляются неприятные запахи, пыль и влага.

Чаще всего, в качестве фильтрующего материала, используются специальные технические бумаги с точно определенной характеристикой. Это может быть: фетр или войлок, нетканый материал, фильтрационный хлопок, пенопласт, мелкоячеистая сетка из пластмассы или металла.
Говоря об автомобильных фильтрах, хотелось бы развеять ряд распространённых заблуждений о фильтрованной бумаге. Надо сказать, что в мире существует не так много производителей фильтровальных материалов. Такое производство очень дорогостоящее и наукоемкое. Фильтровальная бумага сама по себе является лишь основой, которая не способна выполнять функции фильтрующего элемента на достаточном уровне качества. Для того чтобы бумага могла быть использована в фильтре, её необходимо специальным образом подготовить. Именно в результате такой обработки фильтры могут отличаться по характеристикам, несмотря на то что для их изготовления использовалась одна и та же фильтровальная бумага одного и того же производителя.

Состав пропитывающих смол и технология пропитки базовой фильтровальной бумаги представляет собой своеобразное «ноу-хау» известных изготовителей фильтров и, обычно, не разглашается. Поэтому качество фильтров одного производителя отличается от качества другого. Немаловажную, а порой и решающую роль здесь играет технология производства самого фильтра - от корпуса до укладки фильтрующего материала, от материала изготовления корпуса или клапана до соблюдения технологии укладки фильтрующей шторы.

Каждый вид фильтра имеют собственные конструкторские особенности. К примеру, воздушные фильтры бывают цилиндрическими, бескаркасными и панельными, а топливные делятся на три категории для двигателей разного типа (карбюраторный, инжекторный и дизельный). В зависимости от способа очистки потока рабочего масла, масляные фильтры делятся на полнопоточные, частично поточные и комбинированные.

Если говорить о брендах, то, в первую очередь, вспоминается, пожалуй, самый известный европейский производитель MANN Filter. Номенклатура автомобильных фильтров MANN включает воздушные, масляные, топливные и салонные фильтры практически для всех существующих на сегодняшний день марок и моделей как легковых, так и грузовых автомобилей. Благодаря высочайшему качеству своей продукции фирма является OEM-поставщиком крупнейших автомобилестроительных фирм.

Продукция MANN Filter постоянно совершенствуется. Специалистами концерна постоянно проводятся научные исследования, совместно с автопроизводителями осуществляются опытно-конструкторские разработки. Вся продукция марки MANN Filter производится только качества конвейерной комплектации. Все ступени производства MANN Filter, также как и предприятия поставщиков концерна сертифицированы по ISO 9000, что дает гарантию безопасности и безвредности. К примеру, воздушный фильтр MANN, очищающий воздух автомобиля, поступающий извне, сохраняет Ваше здоровье.
Второй производитель, которого необходимо отметить, говоря о фильтрах – это немецкий бренд KNECHT FILTER. Многообразный ассортимент, высокая надежность, экологическая безопасность, простота замены, - все это фильтры KNECHT. Есть ряд особенностей, который выделяет компанию среди других. Масляные фильтры приходя в негодность, утилизируются вплоть до минеральных остатков. Основа масляных фильтров KNECHT - фильтрующий элемент, оснащенный специальной бумагой MicroStar, которая задерживает загрязнения. Перепускной клапан фильтра гарантирует наличие в двигателе необходимого объема масла, а запорный клапан обеспечивает то давление масла, которое необходимо для пуска двигателя. Топливные же фильтры KNECHT отличаются высокой надежностью при эксплуатации в условиях экстремальных температур. Если говорить о салонных фильтрах, нужно сказать, что их фильтрующие элементы на основе активированного угля явно превосходят обычные фильтры из целлюлозы.
Еще один крупнейший производитель, на который мы обращаем внимание – это SAKURA. Фильтры этого брэнда имеют более совершенную конструкцию (пластинчатый дренажный клапан, специальный фильтрующий материал, большая поверхность фильтрующего элемента путем намотки М-типа, морозоустойчивые резинотехнические детали). Как показала практика, продукция этой марки оказалась более приспособлена к суровым климатическим условиям России.

ВНИМАНИЕ! Любое копирование, перепечатка и/или последующие распространение информации представленной на данном сайте строго запрещается без официального разрешения правообладателя. За нарушение настоящего правила наступает ответственность предусмотренная законодательством РФ.