Появление масла в воздушном фильтре говорит о ряде серьезных неполадок в автомобиле. Однако, многие автовладельцы не знают о причинах возникновения данной проблемы. В этой статье мы рассмотрим откуда появляется масло в воздушном фильтре и как определить источник неполадки.

Откуда появляется масло в воздушном фильтре?

Появление моторного масла на стенках воздушного фильтра говорит о повреждениях ключевых элементов двигателя, или их нестабильной работе. Причины появления масла на стенках воздушного фильтра могут быть следующими:

- засорение стока маслоотражателя приводит к тому, что остатки масла не могут вернуться в картер, и выходят через воздушный фильтр вместе с картерными газами

- залегание, повреждение или износ поршневых колец приводит к тому, что кольца не могут в должной степени собирать излишки масла, которые начинают со временем проникать в картер, выдавливаться через маслоотражатель и клапана, предназначенные для вентиляции

- работа неисправных или засоренных шлангов, задача которых вывод отработавших картерных газов из дросселя, приводит к тому, что моторное масло вместе с газами частично начинает уходить в систему очистки воздуха

- засорение воздушного фильтра может привести не только к типичным последствиям некачественной работы фильтра, но и к попаданию на его поверхность масла – из-за нехватки воздуха, двигатель начинает «подсасывать» его из других мест, в том числе из картера, что и приводит к появлению следов масла на поверхности воздушного фильтра. Поэтому если вы давно не меняли воздушный фильтр, рекомендуем установить новый, проехать несколько километров и изучить его поверхность на наличие пятен масла.

Как исправить проблему попадания в воздушный фильтр моторного масла?

Если после установки нового воздушного фильтра проблема осталась, необходимо провести диагностику для определения и устранения неисправности. Определить источник проблемы можно следующими способами:

- проверьте цвет выхлопных газов – появление голубовато-синего дыма говорит об износе цилиндропоршневой группы

- замерьте компрессию в цилиндрах двигателя и сравните значения с указанными в мануале к вашему автомобилю, среднее оптимальное значение должно быть 9-12 атмосфер в каждом цилиндре. Если значения в цилиндрах отличаются более чем на одну единицу, это говорит о наличии неисправности. Если давление меньше положенного – неисправен силовой агрегат, кольца недостаточно прилегают, повреждены или износились, также возможно прогорели клапаны.

Если вы не выявили ни один из перечисленных симптомов, скорее всего проблема связана с загрязнением шлангов, которые необходимо почистить или заменить.

Как избежать попадания масла в воздушный фильтр?

Проблема попадания масла на стенки воздушного фильтра наиболее характерна для старых автомобилей с пробегом более 150-200 тыс. км пробега. Чтобы максимально продлить ресур двигателя и его компонентов, мы рекомендуем:

- приобретать только качественное моторное масло, рекомендованное производителем вашего автомобиля

- заливайте качественный бензин

 - производите замену воздушного фильтра каждые 10-15 тыс. км пробега.

Использование качественных расходных материалов – залог качественной и стабильной работы двигателя. Детали, аксессуары и расходные материалы оригинального качества от производителей можно приобрести в магазине IXORA. Если у вас возникла проблема с выбром, наши специалисты будут рады проконсультировать по телефону горячей линии.

Полезная информация:

• Не все горючее одинаково полезно, или Как купить правильный топливный фильтр
• Замена салонного фильтра своими руками
• Автомобильные фильтры

Получить профессиональную консультацию при подборе товара можно, позвонив по телефону 8 800 555-43-85 (звонок по России бесплатный).