Пермский край
Магазины
8 800 555 43 85
Перезвоните мне
Каталог товаров
!
X

Войдите в свой аккаунт или
зарегистрируйтесь,чтобы сохранить автомобиль в раздел "Мои Авто"

Войти / Зарегистрироваться

Правильный уход за МКПП

«Механика», как самый надежный тип трансмиссии, не теряет своей популярности. Конструкции МКПП могут существенно различаться. Конечно, они менее сложны, чем у АКПП, но также требуют полноценного ухода во избежание различных поломок и неисправностей.

Основные неисправности коробки передач

Для всех видов механических коробок характерны общие неисправности, о которых можно судить по следующим внешним признакам:

  • появлению шума в коробке передач (КП) на «нейтралке» или во время переключения передач;
  • какая-либо одна или все передачи не включаются;
  • имеются затруднения при переключении передач;
  • есть случаи самовыключения передач;
  • в КП стало подтекать масло.

Но они свидетельствуют лишь о характере неисправности или поломки МКПП. Чтобы точно выяснить их причину потребуется диагностика КП.

Поломка МКПП может быть следствием:

  • естественного износа ее деталей;
  • использования некачественных масел;
  • установки при ремонте низкокачественных запчастей;
  • нерегулярного ТО;
  • неквалифицированного ухода;
  • эксплуатации автомобиля в сложных для КП режимах работы.

Чтобы избежать поломок МКПП, следует придерживаться следующих правил: 

  • своевременно производить замену масла в КП и проводить ее техосмотр;
  • не применять силу при переключении передач;
  • не практиковать езду при постоянно высоких оборотах;
  • правильно пользоваться сцеплением;

Какое масло заливать в МКПП

Но все же основной уход за МКПП – это систематическая проверка наличия в ней масла и его периодическая замена. Это относится и к картеру заднего моста, если автомобиль задне- или полноприводной.

Масла в КП применяется с целью снижения силы трения их отдельных, постоянно соприкасающихся между собой и внутренними поверхностями картера, деталей. Это способствует их меньшему износу и увеличивает срок работы всей коробки.

Поэтому от качества трансмиссионного масла и его периодической (своевременной) замены в МКПП (и картере заднего моста) во многом зависит безаварийная работа самого автомобиля. Замена масла в МКПП требует его предварительного приобретения. Поэтому для каждого автолюбителя будут немаловажными знания, какие виды масел для МКПП существуют и в чем их отличие. Подробно ознакомиться с трансмиссионными маслами можно здесь.

Мы рекомендуем признанные всеми производителями мировых автомобильных брендов синтетические и полусинтетические масла KIXX южнокорейской компании GS-Caltex.

Производитель Артикул Наименование
KIXX L271744TE1 Масло трансмиссионное GEAR OIL HD 75W/85W GL-4 полусинтетическое SEMI-SYNTHETIC (T) KR/4L
KIXX L2717AL1E1 Масло трансмиссионное GEAR OIL HD 75W/85W GL-4 полусинтетическое SEMI-SYNTHETIC KR/1L 
KIXX L296244TE1 Масло трансмиссионное GEARTEC 75W-90 GL-5 полусинтетическое SEMI-SYNTHETIC (T) KR/4L 
KIXX L2962AL1E1 Масло трансмиссионное GEARTEC 75W-90 GL-5 полусинтетическое SEMI-SYNTHETIC KR/1L 
KIXX L298344TE1 Масло трансмиссионное GEARTEC 80W-90 GL-5 полусинтетическое SEMI-SYNTHETIC (T) KR/4L
KIXX L2983AL1E1 Масло трансмиссионное geartec gl-5 80w-90 полусинтетическое semi-synthetic (t) kr 1l
KIXX L2984AL1E1 Масло трансмиссионное GEARTEC 85W-140 GL-5 полусинтетическое SEMI-SYNTHETIC KR/1L

Как проверить уровень масла в МКПП

Уход за МКПП предполагает регулярный (1 раз на 10 тыс. км) контроль уровня в ней масла. Лучше это сделать на СТО. Но можно и самостоятельно, но для этого понадобится эстакада или смотровая яма и наши рекомендации:

  • очистите пробку заливного (проверочного) отверстия на картере КП и поверхность вокруг него самого картера;
  • ослабьте ее затяжку с помощью ключа и затем вручную окончательно отвертите;
  • замените металлическую уплотнительную шайбу, которая находится под пробкой, на новую, если она износилась;
  • проверьте уровень масла в КП через это открытое отверстие, используя отвертку или даже палец; он должен соответствовать уровню нижней кромки заливного отверстия;
  • если он ниже, доливайте масло в КП через отверстие, используя специальный шприц для заливки трансмиссионных масел, пока оно не начнет вытекать;
  • после слива излишек масла, вытрите его потоки и заверните пробку.

Когда следует менять масло в МКПП

Такая информация представлена в сервисных книжках в виде пробега (в км) или срока эксплуатации. Для большинства современных авто это 30-40 тыс. км или 2-3 г.г. Для более дорогих – оба показателя несколько выше.

Как поменять масло в МКПП

Его замена производится на эстакаде или смотровой яме при включенной нейтральной передаче.

Необходимо:

  • открыть заливное отверстие (см. выше);
  • подставить под картер КП емкость (таз) для слива отработанного масла;
  • отвинтить пробку сливного отверстия;
  • когда масло стечет, закрутить ее и через заливное отверстие залить порядка 1,5 л масла для промывки внутренностей коробки; примерно через час слить его.
  • залить новое масло и закрыть заливное отверстие.

На данном видео показано, как произвести замену масла в МКПП на примере Renault Logan:

Различные виды трансмиссионных масел можно найти в магазине IXORA. Менеджеры всегда помогут при выборе товара.

Полезная информация: 

Получить профессиональную консультацию при подборе товара можно, позвонив по телефону 8 800 555-43-85 (звонок по России бесплатный).