Спецжидкости

В помощь, начинающим автомобилистам, сегодня мы поговорим о самых важных автомобильных жидкостях. Для начала остановимся на том, какие технические жидкости плещутся в автомобиле и, для лучшего понимания химии процессов, вспомним их состав.

Перечислим те технические жидкости, которые легче всего перепутать, поскольку заливные горловины для них расположены практически рядом под капотом:

Согласитесь, никто не стремится навредить себе. Каждый выбирает только самое качественное. В отношении двигателя автомобиля стоит придерживаться того же принципа. Нужны лишь определенные знания и немного осторожности.

Моторное масло. Играет важнейшую роль при эксплуатации двигателя. Каждый год появляются новые бренды, позиционирующие себя как «самые лучшие». Наиболее популярными брендами на сегодняшний день признаются Shell, Mobil, Castrol.

Существует несколько факторов, которые влияют на выбор моторного масла и его замены. Во-первых, следует придерживаться инструкции по эксплуатации от автопроизводителя в каждом конкретном случае. В ней будет указано, каким характеристикам оно должно соответствовать, независимо ни от каких обстоятельств, мнения экспертов или же соседа по гаражу.

Выбирая автомобильное масло следует выяснить всего несколько простых моментов, которые сильно облегчат Вам жизнь:

Если автомобиль новый и находится на гарантии, то следуем инструкциям от автопроизводителя, в которой указано, каким требованиям оно должно отвечать. В этом случае нужно брать исключительно оригинальное масло.
В зависимости от того, бензиновый двигатель или же дизельный, предусмотрен свой тип масла, исходя из классификации API и ACEA. Существуют также и универсальные масла, подходящие для обоих типов двигателей.
Различают минеральное, синтетическое, полусинтетическое и гидрокрегинговое масло.
Основной характеристикой, влияющей на выбор масла, является индекс вязкости. От нее зависит, в первую очередь легкость холодного пуска в морозы. Зимнее масло обозначают литером W (от англ. winter – зима) – 0W, 5W, 10W, 15W, 20W, 25W. Летнее масло обозначают простым числом, а всесезонные - комбинацией из обозначений (5W30, SAE 10W-40).

Правило «35»: «Зимний» индекс обозначает, до какой минимальной температуры рекомендуется использовать масло. Нужно воспользоваться простой формулой: из зимнего индекса вычитаете 35 и получаете эту самую минимальную температуру. Например, для моторного масла с индексом SAE 10W40 нижний предел температуры (-25 градусов). Это правило справедливо для минерального моторного масла, и неактуально для синтетики.

И, конечно, вопреки советам некоторых «опытных» автолюбителей, не стоит экспериментировать с выбором масла. Стоит поверить, что «суперспортивное» масло с высоким индексом вязкости только навредит Вашему совсем неспортивному двигателю и пробегу за 100.000 км. Ни одной лошадиной силы оно однозначно не прибавит. Дело не только в том, что Вы устанете бесконечно подливать масло, а в том, что мотор может всего-навсего не выдержать.

Охлаждающая жидкость. Функция охлаждения также является немаловажной. Прежде чем отдавать деньги, внимательно изучите этикетку. Ведь именно охлаждающая жидкость сохранит идеальный температурный режим для двигателя, при этом защищая детали от изнашивания и коксования масла.

При выборе фирм советуем остановить свое внимание на известных зарубежных производителях – Texaco, Shell, Total.

Ряд показателей, которым должен соответствовать антифриз:

минимальное значение pH должно находиться в пределах 7,4-7,5, все, что выше – только к лучшему (до pH 7,8-8);
нормальная плотность антифриза лежит в пределах 1,065 - 1,085 г/см³
лучше выбирать антифриз, рекомендуемый заводом-производителем (присадки антифриза могут запросто разъесть металлические детали или пластиковые трубки, к которым «родной» антифриз отнесется бережно);
все антитфризы делятся на группы: G11 (голубой или зеленый оттенок, требуют замены каждые 2 года), G12 (красный, розовый или фиолетовый оттенок, прослужат до 4-5 лет) и G12 plus (розовый оттенок, замена каждые 4-5 лет, можно смешивать с любым другим антифризом) в зависимости от того, какие присадки и в каком количестве присутствуют в данной охлаждающей жидкости.

Основная функция - отвод тепла от стенок цилиндро-поршневой группы, дополнительная – обогрев салона в холодное время года (обеспечивает работу печки).

Охлаждающая жидкость должна иметь высокую температуру закипания, обладать хорошей теплопроводностью, небольшой вязкостью, быть устойчивой к кристаллизации и испарению, не разрушать уплотнительные материалы. Кроме того, она не должна замерзать при низких температурах.

Поэтому в основе охлаждающих жидкостей лежат водные растворы неорганических солей, токсичного этиленгликоля с низкой температурой замерзания. Кроме того, в составе жидкости присутствуют ингибиторы коррозии, защищающие систему охлаждения; присадки, предохраняющие жидкость от разрушения, и смазывающие вещества.

Циркуляцию охлаждающей жидкости от двигателя к радиатору обеспечивает помпа (иначе ее называют «водяным насосом» или «насосом охлаждающей жидкости»), а термостат отслеживает температуру охлаждающей жидкости и регулирует поток жидкости, проходящей через радиатор.

Тормозная жидкость. Безопасность тормозов – условие безопасного управления.

Тормозные жидкости Castrol и Mobil являются наиболее востребованными на авторынке. На сегодняшнем пользовательском авторынке представлены следующие тормозные жидкости:

на основе бутилового спирта – характеризуются низкой температурой кипения, но высокими смазывающими и антикоррозийными свойствами. Полностью лояльна к резиново-техническим изделяим. И, в случае, если вам необходимо применение ТЖ именно этого класса для старого авто, то ею и нужно пользоваться.
силиконовые тормозные жидкости (как правило DOT-5 и 5,1)- характерны высокой температурой закипания, отсутствием гигроскопичности. Срок службы такой ТЖ до 5-ти лет, но и стоимость соответствующая.
гликолевая или полигликолевая «база» ТЖ – жидкости массового применения. Температура кипения – 230-260 градусов, температура замерзания до 40 градусов, но гигроскопичны. А лишняя влага в ТЖ снижает температуру кипения. Данные ТЖ рекомендуется менять один раз в два года.

Пожалуй, самая важная характеристика тормозной жидкости – это вязкость. Чем меньше вязкость, тем более быстро и точно передаётся тормозное усилие и тормоза более адекватно реагируют.

Вязкость при -40 ^оС:DOT3 - 1500, DOT4 - 1800, DOT4,5 - 1400, DOT5 - 900, DOT5,1 – 900. Классический выбор в пользу тормозной жидкости с вязкостью DOT4 определяется ее характеристиками.

Тормозная жидкость – одна из видов гидравлических жидкостей в автомобиле. С помощью гидравлической жидкости усилие на педаль тормоза передается на тормозные колодки.

Тормозная жидкость не должна замерзать при низких температурах, должна иметь высокую температуру закипания, не пениться, не испаряться и пр.

А так как тормозной жидкости приходится контактировать с различными деталями, частично или полностью изготовленными из резины (пыльниками, гибкими шлангами и т.д.), то ее изготавливают не на нефтяной основе, а из нейтральных к резине компонентов – на основе касторового масла, гликоля или силикона. В тормозной жидкости также присутствует набор присадок, препятствующий возникновению коррозии.

На современных авто тормозные жидкости могут впитать 2-3% влаги за год, поэтому их необходимо периодически менять, не дожидаясь опасного предела.

Жидкость для стеклоомывателя. От чистоты стекол порой зависит жизнь водителя и пассажиров. Независимо от времени года функция очистки стекла должна быть исправна.

Жидкость для стеклоомывателя представляет собой смесь изопропилового спирта с водой, набором моющих присадок и ароматизаторов.

Жидкость для стеклоомывателя, как и все предыдущие технические жидкости, должна выдерживать низкие и высокие температуры, не превращаясь в лед или пар (это зависит от соотношения спирта и воды). В остальном же требования к не слишком строги – главное, чтобы она могла очистить стекло.

Вышеперечисленные требования к различным техническим жидкостям автомобиля довольно схожи. Это и широкий диапазон рабочих температур, и наличие антикоррозионных присадок, и высокая теплопроводность.

ВНИМАНИЕ! Любое копирование, перепечатка и/или последующие распространение информации представленной на данном сайте строго запрещается без официального разрешения правообладателя. За нарушение настоящего правила наступает ответственность предусмотренная законодательством РФ.